【热点跟踪】征服珠穆朗玛峰，刀片电池接受针刺挑战

今日，刀片电池板块再次大幅领涨。据媒体报道，比亚迪的刀片电池已交付特斯拉德国柏林超级工厂，预计搭载该电池的特斯拉汽车最快在1个月内(8月底至9月初)下线，特斯拉上海超级工厂则还没有使用比亚迪电池的计划。

teslamag.de也确认了这一消息。据报道，搭载比亚迪电池的 Model Y已经获得欧盟的型式批准，该批准于2022年7月1日，由荷兰RDW(荷兰交通部)颁发。在文件中，新的Model Y被称为005型，电池容量55千瓦时，续航里程440公里。

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几年以前，新能源汽车追求续航里程，能量密度更高的三元电池成为主流路线，但去年以来，由于电池成本居高不下，为了降低电动车成本，价格相对更便宜的磷酸铁锂电池，逐渐得到更多汽车制造商的青睐。

比亚迪的刀片电池就属于磷酸铁锂电池，其通过对电池的结构进行创新，较好弥补了这类电池能量密度低的缺点。GGII预计，2022年磷酸铁锂材料受动力和储能市场增长带动，磷酸铁锂材料出货在正极材料中的比例将超55%。

刀片电池是比亚迪在2020年3月29日发布的电池产品，该电池采用磷酸铁锂技术，因其较好的循环特性、安全特性和能量密度，刀片电池发布之后，丰田和日野等车企便与比亚迪展开了合作。

超级安全是“刀片电池”最大的特点，可以在电芯层面通过动力电池领域的“珠穆朗玛峰”——针刺试验。同时通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，相较传统电池包，刀片电池的体积利用率提升了50%，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平，为磷酸铁锂电池在乘用车领域的应用提供了全新的解决方案。

在电池寿命方面，“刀片电池”达到充放电3000次、行驶120万公里的长寿命优势，也能够有效消减用户对于新能源车长期使用后电池衰减的焦虑。 而作为首款搭载“刀片电池”的车型，比亚迪汉EV又一次成为全行业和消费者关注的焦点。同时，“刀片电池”具有的其它动力电池无法企及的安全性兼具长寿命和长续航特点，都为比亚迪汉提供了更多从新能源市场中脱颖而出的领先优势。

比亚迪曾在早前的某次电话会议上表示，刀片电池的规模效应、良率提升可以带来成本优化。公司刀片电池发布后便引领市场，使磷酸铁锂路线重回主赛道，在化学成分、结构、生产工艺上都具备极高的竞争力，助力公司车型竞争力显著提升。而纯电动车在500-600km续航里程水平下，整车对电池的要求已经发生了根本的改变，电池的能量密度重要性在降低，电池的成本、循环寿命、安全性等要求将会更高。公司亦会将刀片电池成本方面作为研发重点之一，后续将打造更具竞争力的刀片电池，更好地推动新能源汽车成长。