【题材发现】利剑出鞘，国产大飞机助力航天航空

近期，全球地缘政治紧张，军工类资产受到资金追棒。航天航空板块亦如此，加之国产C919大型客机完成取证试飞，创出三月以来新高。

公开资料显示，C919大型客机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里；此前已于2015年11月2日完成总装下线，并于2017年5月5日成功首飞，累计获得28家客户815架订单。

中国商飞则是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体；成立于2008年5月11日，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛(集团)有限公司、中国航空工业集团有限公司、中国铝业集团等公司共同出资组建，主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务。

不过，这次完成取证试飞并非完成取证，“C919完成的是认证之前所有的试飞活动，标志着试飞取证之前的重要环节已经完成，但后续还有对相关资料进行整理，以及评审报告的论证等步骤，然后才是给C919发试航证；但是试飞的完成确实是一个重要的里程碑式节点，标志着C919飞机离最后的取证并至交付首家客户已经越来越近，同时也标志着国产大飞机的商用迈开了重要一步。”民航业专家綦琦表示。

分析人士指出，预计随着C919飞机未来实现批产交付，全球大飞机制造商将形成“三足鼎立”的局面，未来产业链将持续受益。大飞机产业是国家意志驱动、极具战略意义的新兴产业，主要表现在市场规模大、对国民经济发展与工业技术创新等方面拉动效应明显。根据中国商飞预测，到2040年中国客机队规模将达到9957架，占全球比例22%，成为全球最大单一航空市场。未来20年中国将接收民航客机9084架，市场总价值超9万亿人民币。

本月初，航空业似乎已有“回暖之意”。7月1日晚间，南航、国航和东航先后宣布“史诗级大单”，拟购买292架空客A320NEO客机，目录价格总计为372.57亿美元，折合人民币超过2400亿元。此次交易均为三大航有史以来飞机购买订单中，数量最大和订单金额最高的单笔订单。

近日多家研报分析亦认为，疫情放缓以及迎来暑期航运需求上涨，航空业有望回升。据媒体报道，7月以来，民航单日航班量持续保持在10000班以上，其中7月8日、10日，单日航班量均超过12000班，恢复至疫情前约64.5%。

浙商证券表示，国产客机市场方面，ARJ21已进入批产，C919预计年内开启交付，CR929预计2030年内开启交付。随着国产型号市占率的逐步提升，预估未来20年国产客机交付数量约3000架，总价值超2万亿人民币，行业复合增速超20%。