财富在线：六大关键节点！交付+出海+国产化，2026大飞机再提速

2月3日，第十届新加坡航展如期开幕，吸引了来自50多个国家和地区的逾千家企业参展，聚焦太空经济、可持续航空、数字化创新三大前沿。

据每经网消息，中国商飞公司在本届航展上展示C909和C919飞机，开幕首日，山西成功通航与中国商飞公司签署6架C909灭火机订单。

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来源：文汇网

当前，国产大飞机在交付规模、海外拓展、技术攻坚等方面持续突破，2026年或将迎来多重关键节点。

一、交付+出海，市场认可度飙升

国产大飞机的市场认可度正持续提升，交付与海外布局成效显著。

据中泰证券整理：国产大飞机交付端数据亮眼，C919从2022年交付1架起步，2025年已交付16架，运营航线与旅客承运量稳步爬坡；

支线机型C909 2024年交付35架，虽2025年交付量回落至25架，但海外拓展取得实质进展，印尼、老挝、越南等国航司已投入运营并开通多条航线，实现国产商用飞机在东南亚市场的落地生根。新加坡航展上的订单突破，更印证了国产机型在特种作业等细分领域的竞争力。

二、2026展望：交付与国产化双升

中泰证券展望，2026年国产大飞机将迎来六大关键节点：

1）C919全年交付量或达25架左右，交付规模持续扩大；

2）C919积极开辟海外用户，依托现有海外运营基础加速国际市场渗透，欧洲航空安全局已于2025年11月启动C919验证飞行，为进军欧洲市场扫清障碍；

3）C919高原型和加长型客机研发顺利推进，产品矩阵不断丰富；

4）CJ-1000A发动机适航测试及取证进度加快，市场需求量同步提升；

5）产能端持续扩容，C919二期项目主体工程完工、商发批产能力项目开工，为规模化交付筑牢基础；

6）陶瓷基复合材料（CMC）工程化迎来关键拐点，推动产业链上游材料环节实现突破。

三、技术攻坚，机构力挺产业链

自主可控是国产大飞机产业的核心目标，核心技术与产业链支撑持续强化。

航发领域，中泰证券报告显示，CJ-1000A发动机已基本完成大部地面与飞行测试，进入适航认定冲刺阶段，航发集团2026年工作会议明确将打造商用动力等五大支柱产业，提供体系化支撑；

材料与机载设备方面，2026年全国民航工作会议提出有序推进关键产品审定，助力国产化率提升，陶瓷基复合材料等已开展工程化验证。

机构普遍看好产业前景，中泰证券明确“全面看多”国产大飞机产业链，东方证券指出商发等核心分系统攻坚将推动产业提速。

国产大飞机正构建自主可控的产业生态，2026年有望从“交付爬坡”迈向“规模化发展”，为航空强国建设注入强劲动力，也为产业链带来长期发展机遇。

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