密集利好催化！固态电池板块表现活跃！

9月9日，A股市场缩量震荡调整，指数走弱。在这一背景下，固态电池概念股表现活跃，百利科技、传艺科技、泰坦股份、滨江集团等多只个股涨停，天际股份更是实现4连板。

这一现象背后，是固态电池行业近期密集的利好消息催化，从政策支持到技术突破，从产业进展到应用拓展，多重因素共同推动了市场对固态电池板块的热情。

一、政策支持持续加码，产业迎来关键节点

政策层面的大力支持是固态电池产业发展的重要推动力。近期，工信部和市场监督管理总局联合印发的《电子信息制造业2025-2026年稳增长行动方案》明确提出支持全固态电池等前沿技术方向基础研究。

2025年4月，工信部发布的《2025年汽车标准化工作要点》也提出，推动制定及发布固态电池等标准子体系，加快全固态电池、动力电池在役检测等标准研制。

2025年9月将迎来固态电池专项的中期审查：据市场消息，工信部计划于2025年9月对2024年启动的60亿元固态电池重大研发专项进行中期审查，通过审查的项目将获得后续拨款，并可能启动第二轮补贴申报窗口。

二、技术突破不断，实车演示引领突破

技术层面，固态电池领域近期取得了一系列令人瞩目的突破。

最引人注目的是，QuantumScape与大众汽车集团旗下电池企业PowerCo公司，共同完成了全球首次QS固态锂金属电池驱动电动车的实车演示。

在慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）期间，一辆改装搭载QS固态技术的杜卡迪 V21L赛车驶过主舞台。

这款电池展示了844 Wh/L的能量密度、10%至80%电量区间仅需超12分钟的快充速度，以及10C的持续放电能力。

国内企业也纷纷宣布重大进展。亿纬锂能宣布“龙泉二号”10Ah全固态电池下线，该电池能量密度300Wh/kg、体积能量密度700Wh/L，主要面向人形机器人、低空飞行器等高端装备应用领域。

国轩高科表示，公司首条全固态电池中试线已正式贯通，“金石”全固态电池目前处于中试量产阶段，良品率已达90%。同时，第一代全固态电池2GWh量产线的设计工作已经启动。

三、产业化进程加速，多条路线并行发展

固态电池产业化进程正在明显加速。目前行业主要围绕两条技术路线展开：氧化物半固态路线已相对成熟，和现有电池体系设备兼容度较高，已产业化落地，短期内有望放量。

8月底，上汽发布的名爵MG4半固态安芯版售价9.98万元起，将半固态电池的配置拉入10万元级价格区间，大幅降低了半固态电池的应用门槛。

但由于氧化物固态电解质存在离子电导率较低的缺陷，众多企业选择布局潜力更大的硫化物全固态路线。

硫化物全固态路线被众多企业视为潜力更大的方向。整车厂商中，一汽集团、吉利汽车、广汽集团、比亚迪等均在推进硫化物全固态路线电池的研发生产，宝马、奔驰等车企已开启全固态电池路测。

四、应用场景多元，市场空间广阔

固态电池的应用场景十分多元，不同机构对其市场空间都给予了积极预测。

消费电子领域可能率先导入，因为消费电池成本敏感度低，单颗电芯容量小，规模化量产较为简单。产业进展来看，苹果2012年便开始布局全固态电池，2015年取得相关专利，2024年6月苹果重要手机电池供应商TDK取得突破。

动力电池领域是固态电池空间最大、最具潜力的应用场景。由于固态商用车成本暂时难以压减，量产普及尚需时日。2025年2月中国电动车百人会判断，2027年可以看到固态电池量产装车，2030年之后有望规模化应用。

eVTOL、机器人两大领域为固态电池提供新的想象空间。四部门发布的《通用航空装备创新应用实施方案》指出，加快布局新能源通用航空动力技术和装备，推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证，理论上需固态电池配合实现。

根据EVTank的预测数据，2030年全球固态电池出货量将达到614GWh，2024-2030年出货量CAGR超80%，我国固态电池市场规模亦有望持续扩大，2027年为加速节点，到2030年市场规模将达到200亿元。

随着政策支持力度加大，技术路线逐渐清晰，产业链各环节企业加速布局，固态电池有望在未来几年内真正实现商业化应用，为新能源汽车、低空经济、人形机器人等领域带来革命性变化。

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