【热点跟踪】精英控制者，汽车整车火爆

今日A股盘面上，汽车整车板块异动领涨在最前面。近年来，中国车企凭借自身实力，稳步拓展海外市场。从欧洲到中东、拉美，中国新能源汽车在越来越多国家脱颖而出，不仅促进当地节能减排，也为汽车行业交流互鉴提供契机。

​

比亚迪日前公布的数据显示，今年上半年公司新能源汽车销售量超64万辆。这意味着比亚迪超越特斯拉，成为全球销量最大的电动汽车生产商。对此，多国业界人士指出，比亚迪的亮眼表现凸显出中国车企精进技术的持续努力，也是中国企业在全球新能源汽车领域竞争优势和品牌影响力不断提升的一个缩影。

长城汽车巴西公司对外及政府关系总监佩德罗·本当古在接受新华社记者采访时表示，面对国际市场上的欧美日传统车企，比亚迪、长城等中国车企凭借优秀设计和过硬质量稳扎稳打，在技术水平和产品完成度等方面积累起优势，中国汽车因此获得国内外消费者青睐。

在以色列，中国电动汽车为新能源汽车的推广提供助力。吉利汽车的几何C型电动汽车在以色列上市后，迅速赢得当地消费者青睐。2022年上半年，该车型在以色列纯电动汽车市场占有率高达22%，被当地汽车杂志评为“年度最佳购买车型”。

智利首都圣地亚哥目前运行的电动公交车主要来自中国比亚迪、宇通和福田公司。智利塔尔卡大学工程系学者克里斯蒂安·加西亚说，来自中国的电动巴士帮助智利推动减排、建设更清洁城市，并改善了乘坐者体验。

在汽车整车中的芯片方面，日前，由中国集成电路创新联盟主办的“2022集成电路产业链协同创新发展交流会暨中国集成电路创新联盟大会”正式举办，上汽通用五菱以“GSEV全球小型电动车平台芯片国产化应用”项目荣获“产业链合作奖”，成为自2018年“IC创新奖”创立以来唯一获奖的汽车企业。

据悉，上汽通用五菱自2018年实施强“芯”战略方针，与国内多家芯片企业合作并成立芯片国产化球型联动组织，以集成创新的方式带动芯片国产化升级，促进产业链加速融合。此外，上汽通用五菱还打造了开放共享的国产芯片应用开发平台，通过从实际应用需求和场景出发对芯片型号进行合并等手段实现一芯多用，大幅减少汽车芯片规格品种。

不少行业人士认为，中国新能源汽车行业发展势头强劲，竞争优势日益明显。在新能源汽车这一条崭新的赛道上，中国企业正迎来新的历史机遇期。

德国宝马集团首席财务官、负责中国事务的董事尼古拉斯·彼得日前接受新华社记者专访时表示，今后数年内，中国都将是全球最大新能源车市场，也是宝马面向电动化、数字化和可持续发展转型过程中的最佳选择与最优伙伴。