固态电池突然走强！多家巨头密集官宣，板块拐点已至？

2025年7月以来，多家企业竞相披露其在固态电池领域的最新进展或量产时间，一场固态电池的产业变革正悄然拉开帷幕。这一系列动态不仅吸引着行业内人士的目光，更在资本市场激起层层涟漪，为投资者带来新的机遇与思考。

一、多家企业密集披露固态电池进展，量产时间表逐渐清晰

7月24日，蜂巢能源相关负责人透露，今年四季度将在2.3GWh的半固态量产线上试生产第一代半固态电池，容量为140Ah，预计2027年大规模供应车企客户。蜂巢能源此举，是其在固态电池技术研发与产业化道路上的重要里程碑。

半固态电池作为固态电池发展的过渡阶段，兼具液态电池与固态电池的部分优势，在能量密度和安全性上较传统液态电池有显著提升。通过率先实现半固态电池的试生产，蜂巢能源有望抢占市场先机，为后续全固态电池的研发与量产积累宝贵经验。

同一天，国轩高科在互动平台表示，金石电池处于中试量产阶段，同时已正式启动第一代全固态电池量产线的设计工作。国轩高科长期致力于电池技术的创新与突破，其在固态电池领域的布局由来已久。

中试量产阶段是技术从实验室走向大规模生产的关键环节，金石电池的这一进展，表明国轩高科在固态电池技术上已取得实质性成果。而启动全固态电池量产线设计工作，更是彰显了其对固态电池未来市场的坚定信心与积极布局。

7月21日，孚能科技在互动平台称，目前全固态电池整体进度已由实验室走向中试生产交付阶段，预计今年年底建成设计产能达0.2GWh的硫化物全固态电池中试线，并向战略合作伙伴客户交付60Ah的硫化物全固态电池。

除战略合作伙伴外，孚能科技凭借在全固态电池领域的领先进度，获得了多家知名新能源车企的青睐，后续有望陆续送样，实现头部客户的率先卡位。根据客户反馈情况与公司战略规划，计划在2026年将全固态电池产能进一步放大至GWh级别。孚能科技的这一系列动作，展示了其在硫化物全固态电池领域的技术实力与市场拓展能力，有望在未来的固态电池市场竞争中占据有利地位。

长安汽车在互动平台披露，正全力投入固态电池相关研发，预计2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。长安汽车作为国内汽车行业的重要参与者，在新能源汽车领域不断发力。固态电池装车验证是产品商业化的重要一步，通过实际道路测试，可以全面检验固态电池在不同工况下的性能表现，为后续量产提供数据支持。若长安汽车能按计划实现固态电池的量产，将极大提升其新能源汽车产品的竞争力，推动行业技术升级。

二、固态电池对多个领域的发展起着关键作用

固态电池，作为一种采用固态电极材料和固体电解质的锂电池，具有诸多传统液态电池难以比拟的优势，对多个领域的发展起着关键作用。

在新能源汽车领域，续航里程焦虑一直是消费者购买新能源汽车的主要顾虑之一。固态电池凭借其高能量密度的特性，有望大幅提升新能源汽车的续航里程。与传统液态电池相比，固态电池可以在相同体积或重量下存储更多的电能，使新能源汽车一次充电能够行驶更远的距离。

例如，部分企业研发的固态电池能量密度可达400Wh/kg甚至更高，这意味着搭载此类电池的新能源汽车续航里程有望突破1000公里，基本可以满足消费者日常出行以及中长途旅行的需求。同时，固态电池的安全性更高。

传统液态电池中的电解液易燃易爆，存在一定的安全隐患，而固态电池采用的固体电解质不易泄漏、不易燃爆，从根本上降低了电池起火爆炸的风险，为新能源汽车的安全运行提供了有力保障。此外，固态电池还具有快速充电的潜力，能够缩短充电时间，提升用户使用体验，这对于新能源汽车的普及与推广至关重要。

在储能领域，固态电池同样具有广阔的应用前景。随着可再生能源发电（如太阳能、风能）的快速发展，储能技术成为解决能源间歇性和不稳定性问题的关键。固态电池的高能量密度和长寿命特性，使其能够在有限的空间内存储更多的电能，并且在充放电循环过程中性能衰减较慢，能够满足储能系统长期稳定运行的需求。

例如，在电网储能中，固态电池可以有效调节电力供需平衡，将多余的电能存储起来，在用电高峰时释放，保障电网的稳定运行；在分布式能源系统中，固态电池可用于家庭储能，实现余电存储与再利用，提高能源利用效率。

对于消费电子领域，固态电池的优势也十分明显。如今，消费者对智能手机、平板电脑等消费电子产品的续航能力和安全性要求越来越高。固态电池的高能量密度可以为消费电子产品提供更长的续航时间，减少充电频率，方便用户使用。其小巧体积和轻量化特性，便于集成到各种小型化、轻薄化的消费电子产品中，不会增加产品的重量和体积负担。而且，固态电池的高安全性能够有效避免因电池问题引发的安全事故，提升消费者对产品的信任度。

三、政策不断，大力支持固态电池产业发展

国家政策层面，2025年4月8日，工信部新政引爆新能源圈，《2025年工业和信息化标准工作要点》首次将全固态电池纳入国家战略级标准体系，并明确计划在2027年前实现400Wh/kg电池的中试量产。

这一政策的出台，为固态电池产业的发展指明了方向，提供了政策保障。将全固态电池纳入国家战略级标准体系，有助于规范行业发展，提高产品质量和性能，促进企业加大研发投入，推动技术创新。明确中试量产计划，为企业设定了具体的目标和时间节点，激励企业加快技术研发与产业化进程。

此外地方政府也纷纷出台相关政策，大力支持固态电池产业发展。上海计划在2030年建成固态电池全产业链，通过税收减免和研发补贴双管齐下的方式，助力产业发展。税收减免可以降低企业的运营成本，增加企业利润，提高企业的市场竞争力；研发补贴则直接鼓励企业加大在固态电池技术研发方面的投入，吸引更多的人才和资金进入该领域，加速技术突破。

北京在低空经济方案中，强力推动固态电池技术攻关，为相关企业提供国家级实验室支持。国家级实验室拥有先进的科研设备和专业的科研团队，能够为企业在固态电池技术研发过程中提供技术支持和实验条件，帮助企业解决技术难题，提升技术水平。

青海更是落地了32亿的固态电池产线，致力于打造千亿级新能源产业集群。通过大规模的资金投入建设固态电池产线，能够快速形成产业规模，吸引上下游企业集聚，完善产业链配套，提高产业的整体竞争力，推动新能源产业集群的发展。

国家对固态电池产业的扶持政策全方位覆盖，从标准制定到资金支持，从技术攻关到产业集群打造，一系列政策组合拳为固态电池产业的腾飞奠定了坚实基础。

四、固态电池板块机会凸显

随着多家企业在固态电池领域取得进展以及政策的大力支持，固态电池板块在资本市场上的机会日益凸显。

从产业链角度来看，固态电池产业链涉及多个环节，包括上游的原材料供应、中游的电池制造以及下游的应用市场。上游原材料方面，如锂金属、钴、镍等关键原材料，随着固态电池市场需求的增长，其需求也将同步提升。相关原材料生产企业若能在技术创新、成本控制和资源保障方面占据优势，将有望在市场竞争中受益。

例如，一些在锂矿开采和冶炼技术上具有领先优势的企业，能够稳定供应高质量的锂原料，满足固态电池生产的需求，其业绩有望随着固态电池产业的发展而增长。

中游电池制造环节，具备先进技术和规模化生产能力的企业将获得更大的市场份额。那些率先实现固态电池量产、产品性能优异且成本可控的电池制造商，将成为各大车企和储能系统集成商的首选合作伙伴。

下游应用市场的拓展也为固态电池板块带来了广阔的发展空间。新能源汽车市场的快速增长，对高性能电池的需求持续攀升，固态电池有望成为新能源汽车电池的主流选择。

当越来越多的车企开始采用固态电池时，将带动整个新能源汽车产业链的发展，包括汽车零部件供应商、充电桩运营商等相关企业都将从中受益。储能市场的兴起同样为固态电池提供了巨大的市场需求。

随着可再生能源发电占比的不断提高，储能系统的建设规模也在迅速扩大。固态电池在储能领域的应用，将推动储能市场的技术升级和规模扩张，相关储能系统集成商、运营商等企业也将迎来发展机遇。

综上所述，固态电池领域正呈现出蓬勃发展的态势，多家企业的积极投入与技术突破，政策的大力支持以及市场的广泛关注，都为固态电池板块带来了丰富的机遇。

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