【热点异动】小米SU7 Ultra上市！刷新赛道纪录，高端汽车国产化进程加速

2月28日，A股三大指数出现调整态势，这一情况或受隔夜美股市场中英伟达等科技巨头股价下跌的波及。

从盘面表现来看，此前强势的主线板块步入调整期，部分资金为寻求避险，开始涌入消费板块进行防御性布局。截至发稿时，大消费板块异军突起，走势强劲。个股方面，海南椰岛、岩石股份表现亮眼，双双涨停。

同时，固态电池概念也展现出较强的韧性，早盘下探后逐步回升，上海洗霸强势斩获2连板，三祥新材在3个交易日内收获2板。值得特别关注的是，小米汽车概念在当日市场中异军突起，成为资金追逐的焦点。其中，海秦科、凯众股份涨停，板块内其余个股也纷纷跟随上涨。

消息面上，2月27日晚间，小米举办了一场备受瞩目的新品发布会。会上，定价超80万元的小米SU7 Ultra惊艳亮相，其正式定价为52.99万元，此前预售价为81.49万元。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在发布会上强调：“我们不追求高价带来所谓的‘面子’，而是要让这款车的价格与其价值相匹配，让真正喜爱这款车的消费者能够轻松拥有！”

实际上，小米SU7 Ultra量产版此前已在国内外多个赛道上展现出卓越性能。1月17日，在湖南株洲国际赛道上，小米SU7 Ultra以1分41秒806的优异成绩，成为该赛道“最速四门量产车”。仅仅一周后的1月22日，在成都天府赛道上，它又以1分26秒741的成绩，成功刷新该赛道的“最速四门量产车”纪录。

出色的赛道成绩，无疑彰显了小米汽车在性能方面的强大竞争力。

目前，小米汽车在市场上呈现出销量与产能双双增长的良好态势。2024年，小米汽车全年交付量突破13.5万辆，超额完成年初定下的10万辆销量目标。步入2025年，1月小米SU7的交付量再度超过2万辆，并且已连续4个月保持月交付量超2万辆的出色成绩。

天风证券发布的研报数据显示，2024年中国乘用车市场规模庞大，其中20万以上中高端车型市场超800万辆，在这一细分市场里，自主品牌市占率约为31%，同比提升7个百分点。然而，从整体市场占有率角度对比，中高端市场自主品牌的市占率远低于整体汽车市场水平，这也意味着在高端乘用车领域，自主品牌拥有很大的发展空间，国产替代潜力巨大。

在中国汽车品牌集体冲击高端化的进程中，海外品牌受到了一定程度的冲击，传统豪华品牌BBA也不例外。近年来，它们不仅要应对新能源汽车带来的挑战，还要面对中国汽车高端化崛起带来的竞争压力。

天风证券研报进一步指出，随着电动化发展浪潮的持续加速，自主品牌凭借在成本管控方面的出色能力、领先的三电技术以及令人瞩目的智能化水平，已成功迈出品牌向上发展的关键第一步（0 – 1阶段）。

展望未来，随着智能化技术的加速落地与应用，智能化有望成为重新定义豪华汽车的新标准，打破传统品牌形象在消费者认知中的固有壁垒，从而推动自主品牌在高端化道路上加速迈进第二阶段（1 – 10阶段）。

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