“军特估”大消息，磁悬浮算低空经济吗？

摘要：电磁弹射技术是一种新兴的直线推进技术，适宜于短行程发射大载荷，在军事、民用和工业领域具有广泛应用前景。

近日，《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》发布，广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设，实现与国家级城市群主要城市5至8小时互达。

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高铁最高运营时速为350公里，飞机巡航时速为800~900公里。时速600公里的高速磁悬浮恰好可以填补高铁和航空之间的这段速度空白。

重要会议期间，中车董事长孙永才提交了《关于加快推动时速600公里高速磁浮试验和运用的提案》。他表示，为加快推进产业链升级和现代化建设，抢占世界技术制高点，增强全球话语权，支撑科技强国、交通强国战略。

在铁路上我们称之磁悬浮，底层物理基础技术核心是电磁弹射技术。

电磁弹射技术是一种新兴的直线推进技术，适宜于短行程发射大载荷，在军事、民用和工业领域具有广泛应用前景。

如航母上的舰载机弹射、军舰上电磁炮、商业航天中电磁发射取代传统动力火箭。

航母舰载机电磁弹射的过程首先在飞机起飞前通过电流在导轨上产生电磁场，从而产生巨大的电磁力，电磁弹射装置将电能存储在储能装置中。当飞机准备起飞时，通过控制电流释放储存的电能，将飞机快速加速并弹射起飞。

磁悬浮列车的驱动系统通常采用线性感应电动机或线性同步电动机，通过与轨道上的线圈相互作用来驱动列车前进。可以理解为飞机的弹射主要在一次助推，而磁悬浮列车由于行驶距离长，采用了分列矩阵动力源传递式推进。

电磁弹射技术不仅在军事领域有战略意义，在民用领域的应用空间也十分巨大。在研究层面，电磁弹射技术的基础研究投入大、周期长，需要上层的科研计划统筹推动，和军民商用结合来推进。

有人惊叹，磁悬浮列车也是一种低空经济啊，只是飞的不高！而且和军工关系这么密切！

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