天风证券副总裁赵晓光：未来2年看好智能汽车、元宇宙和物联网

　　5月27日，由南方财经全媒体集团、与广东粤港澳大湾区研究院联合主办的“聚焦资本赋能，共话产业发展机遇”闭门研讨会在深圳以线下+线上视频方式召开。

本次闭门会诚挚邀请基金公司、证券公司、银行理财子公司等机构，与市场各方共同探讨如何深耕产业研究，赋能资本服务价值链，共话2022年下半年投资策略。

会上，天风证券（601162）副总裁赵晓光提到，“在经历过去几十年移动互联网的红利，以及整个半导体行业过去三年的红利之后，现在整体进入了低迷期。”而这个低迷期主要表现在需求端。
手机和半导体行业尚需观察
近期，智能手机销量的下降也印证了需求端的疲软。根据IDC数据显示，2022年第一季度，中国智能手机市场出货量约7,420万台，同比下降14.1%。

无独有偶，根据Canalys数据显示，2022年第一季度，中国大陆智能手机出货量同比下降18%，环比下降13%至7560万部。
对此，赵晓光认为，其核心原因在于创新乏力。“科技行业是一个供给超过需求的行业，但今年就算是苹果手机，也没有掀起大家的换机潮。”
赵晓光补充到，智能手机接下来的看点在于对3D技术的应用，而苹果大概在2017年就掌握了3D技术。

但目前据他观察，并未发现围绕3D技术创新的APP产品，“而这将会导致整个智能手机的换机周期被变相地拉长。

因此，从短期需求端来看，我们认为现状不太乐观。”
除了消费端不乐观以外，供给端也充满了不可持续性的泡沫，这种情况今年恐怕还会持续。

“像是大量的企业进入半导体行业，造成在一个半导体细分领域上同时有几十家公司在做，这在成熟的市场和成熟的国家也是不可持续的。”

同时，在手机供应链的这几个平台性公司里，不断地涌现同类的复制产品，也对不少公司形成了较大的压力。
综合来看，赵晓光表示。虽然产业和市场不是很乐观，但不排除，未来智能手机还将迎来一波阶段性换机潮。
“科技产业是整个人力社会生产生活最根本的推动力，现阶段的悲观反而会加快推动新的技术创新，大概在未来两年时间里，新的机会就会涌现出来。”赵晓光说。
智能汽车业中看好AI和芯片
在这么多新机会里，赵晓光认为智能汽车是现今市场上最景气的领域：“电子行业未来的机会主要体现在汽车智能化所带来的趋势。

而汽车行业不仅可以充当经济社会里的一大生产力，同时还会带来市场关系上的变革。例如，汽车过去是基于分布式条线的模式，今后将会被中央控制的模式所替代。”
赵晓光以智能手机类比称，“若说智能手机最核心的是操作系统，那么未来汽车最核心的就是中央控制器。而未来在对中央控制器领域的变革过程中，同时也会带动整个中国供应链切入汽车产业链。”
汽车产业链中的机会究竟在哪里？赵晓光指出，当年智能手机中第一批起来的是模组产业，后来芯片、材料和设备方面的企业也跟随着一同崛起。而在汽车领域就是AI。
赵晓光表示：“汽车智能化内有很多非常优秀的AI公司估值还存在于几十亿的阶段，尚未到达百亿级别。但从产业角度来看，这些公司所孵化出的供应商可达200亿估值。

叠加，未来整个汽车领域芯片采购都将由AI的公司负责。因此这些公司在产业上的溢价和话语权比过去手机模组产业更强”
“即便像苹果这样强势的模组产业公司，也基本上是没有上游的采购权。”赵晓光补充道。

从这个角度来看，整个全球汽车零部件，特别是围绕智能化这条线，将会是一个上万亿收入的市场。而目前90%以上的市场，都还在被欧美日占据。因此，未来围绕AI体系将会出现一批优秀的供应商。
第二个智能汽车里面的趋势是围绕在上游芯片产业。赵晓光提到，“以广汽为例，它现在对于芯片国产化的占比要求，提升了30%。”因此，在国产化领域，芯片上游领域还将会有很多公司迅速成长起来。
此外，从汽车销量来看，在经济下行和油价上行的共同作用下，消费者对用车成本更为敏感，所以整个电动化、智能化的趋势正在加速。
赵晓光提到，日前自己在与哪吒汽车创始人张勇交流的过程中得出，未来汽车或可作为一个更好承载元宇宙的载体。“因为汽车在行驶的过程中会有一个独立的空间，这将有望成为一个重要的平台。”
对于元宇宙，赵晓光认为，第一波的创新已经进入了瓶颈期，并遇到了一定的回流。但依然看好元宇宙的发展，特别是以苹果为核心的AR/VR产品。

同时指出，除了其他的厂家也正在快速推动产品的发展，未来围绕精神消费和精神满足而催生出来的创新，也将成为推动科技领域创新的力量。
值得一提的是对于电子信息化技术的发展，赵晓光表示，智能汽车、元宇宙和物联网是未来2年内科技业中比较确定的机会，且未来科技行业应该会呈现一个结构化发展的态势。

来源：21世纪经济报道