【热点跟踪】一道闪电，新能源车驶入红色赛道

消息面上，日前召开的国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，其中包括“放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”。工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌5月20日表示，要积极促进消费，按照党中央、国务院部署，抓紧研究稳定和扩大汽车消费的政策举措，持续加大新能源汽车推广应用力度，促进汽车消费加速回升，以需求拉动供给，实现良性循环；要全力稳定生产，继续发挥畅通协调平台、央地联动机制作用，持续完善“白名单”制度，推进汽车上下游协同复工复产，加强汽车芯片保供和大宗原材料稳价工作，全力保障产业链供应链畅通稳定。

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与此同时，多地陆续释放促进产业发展、提振汽车消费等利好消息。河南省政府办公厅日前发布文件提出，到2025年，河南省新能源汽车年产量突破150万辆、占全省汽车产量的比例超过40%，努力建成3000亿级新能源汽车产业集群，力争推动全省汽车整车产值达到5000亿元、零部件及配套产值达到5000亿元、销售及增值服务营业收入达到5000亿元。

据“青岛发布”的消息，今年5月21日至10月31日期间，市民购买汽车时，按照不同车型不同价位，可以享受3000元至10000元的一次性补贴。

2022年4月中国新能源汽车销量29.9万辆，单月销量对应新能源汽车渗透率25.3%，渗透率较上月大幅提高 3.7pct.。四月销量数据尚可，甚至可以说是颇有韧性，反映出中国新能源汽车发展势头强劲。不论如何，四月可谓是最困难的时期，四月数据尘埃落定有助于稳定市场预期。

中国市场上新能源汽车诸多产品颇具吸引力，需求强劲有支撑，后续中国新能源汽车热销仍然是可以期待的，2022年中国新能源汽车销量 500万辆（+42%）仍然有可能实现。最后，产量数据与销量数据向来接近，不另做分析。些许差异主要考虑季节性因素：季初补货备货会导致产量略高于销量，季末销售冲量清库存会导致销量略高于产量，这是行业惯例。

目前来看，随着上海/吉林疫情得到控制，汽车作为重点保障产业率先复工复产，中国汽车产业正在回归正常轨道。年初时中汽协预测，2022年中国新能源汽车销量 500万辆（+42%），仍将保持高速增长。中国市场上诸多产品颇具吸引力，需求强劲有支撑，对于中国新能源汽车市场始终抱有信心，后续中国新能源汽车热销仍然是可以期待的。

中国新能源汽车市场已经实现从政策驱动向产品驱动切换，中国市场上新能源汽车可选车型丰富，新款车型层出不穷，消费者选择余地大，诸多产品颇具吸引力，相对地，包括新能源汽车补贴、双积分等政策作用弱化。中国市场上，新能源汽车在推广初期主攻20万以上高端市场与10万以下低端市场，高端市场主打科技体验，低端市场主要是借助绿牌政策降低购车门槛，后续打开市场后，高端20万以上车型将逐渐抢上。