全球首款将亮相！两大方向助力，这一板块有望迎黄金期！

第二十届西博会将于5月25日至29日在四川成都举办。其中，全球首款空客A350碳纤维增强聚合物机翼结构件等首发、首创的技术和产品将集中亮相。

因具备减重增强等优势性能，材料界“黑黄金”碳纤维被当作国家战略性物资。碳纤维及其复合材料，凭借优越的性能已在航空航天、汽车、新能源开发、休闲用品等领域得到广泛的应用。

目前，低空经济、机器人的市场空间广阔，有望带动轻量化材料碳纤维的需求空间。

一、低空经济

政策：《“十四五”通用航空发展专项规划》明确提出，到2025年低空经济规模突破万亿元，形成一批具有国际竞争力的产业集群。低空经济作为国家战略性新兴产业，未来有望迎来广阔市场空间。

市场：eVTOL飞行器作为低空经济的核心产品，其碳纤维复合材料使用量占比高达75%以上。单台eVTOL飞行器对碳纤维的需求量在100公斤至400公斤之间，应用于用于结构部件、推进系统、电池系统等。

据Stratview Research的数据显示，eVTOL飞行器对复合材料的需求将在未来六年内大幅增长，从2024年的约110万磅（约500吨）激增至2030年的2590万磅（约11750吨），增长幅度约22.5倍。

二、机器人

人形机器人在前期发展中难以大规模推广，有一部分原因是其灵活性和效率问题。

优势：而碳纤维复合材料密度仅为钢材的1/3，较铝合金轻30%。机械臂自重越轻，运动惯量越小，能耗更低，运行更高效；同时，比强度和比模量均高于钢材，抗拉强度可达3500MPa以上，是钢的7-9倍，能够满足机器人在轻量化的同时具备高负载能力。

据Stratistics Market Research Consulting预测，2027年全球人形机器人市场规模预计将达到141亿美元，2020-2027年复合年增长率（CAGR）高达58.5%。单个人形机器人碳纤维用量约为7-8kg。到2027年，全球人形机器人行业有望拉动碳纤维增量约5287.5万吨，国内拉动碳纤维增量约862.5万吨。

三、机构观点

开源证券指出，随着国内低空经济、国产大飞机、航天的发展，国内航空航天碳纤维需求有望加速增长。

光大证券指出，随着碳纤维价格的企稳，拥有规模优势和成本优势的头部厂商盈利情况将逐步好转。同时，伴随着低空经济、航空航天等终端需求的放量和修复，具备高端高性能碳纤维批量化生产能力的领先厂商将明显受益。

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